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SUSPENSION NEUMATICA ADAPTATIVA MY 2007 y 2008

Reportajes Realizados

Re: SUSPENSION NEUMATICA ADAPTATIVA (Reportaje)

Notapor jaumet » 31 Mar 2008 14:52

A 147 tambien se mantiene
El cuentakilometros indica algo menos,
pero como podeis ver el triangulo rojo esta solo en 140 Km/h.

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Re: SUSPENSION NEUMATICA ADAPTATIVA (Reportaje)

Notapor jaumet » 31 Mar 2008 15:11

A 137 tambien se mantiene

A diferencia entre este y la anterior es que estan los 2 tringulitos encendidos,
indicando que la velocidad seleccionada esta entre 130 y 140.
En el FIS podeis ver la velocidad actual y en el MMI que la suspension sigue en DYNAMIC

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Re: SUSPENSION NEUMATICA ADAPTATIVA (Reportaje)

Notapor jaumet » 31 Mar 2008 15:11

A 135 Km/h es cuando la suspension neumatica sube a la segunda posicion.

Imagen

El unico fastidio es que hay que ponerse a 171 Km/h,
para que la suspension neumatica baje al minimo nivel, despues ya podemos circular a nuestra conveniencia.
Al llegar al Peaje no da tiempo de frenar ni acelerar aunque llevemos el Teletac.

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Re: SUSPENSION NEUMATICA ADAPTATIVA (Reportaje)

Notapor jaumet » 31 Mar 2008 15:12

danlt1200 escribió:
Juan escribió:Se te ha olvidado decir que las pruebas se han realizado en circuito cerrado.

muy bueno, juan
yo lo habia entendido ASI
:roll:
danlt1200


Perdonarme Juan y Daniel, eh tenido que borrar vuestros mensajes para poder seguir con el, no me deja colgar todas las fotos en un solo Post.

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Re: SUSPENSION NEUMATICA ADAPTATIVA (Reportaje)

Notapor Administracion » 31 Mar 2008 15:29

chivas escribió:Muy bueno Jaumet.
Saludos


Perdona chivas, te lo paso abajo para no perder la continuidad

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Re: SUSPENSION NEUMATICA ADAPTATIVA (Reportaje)

Notapor jacastelao » 31 Mar 2008 16:14

jaumet escribió:A 137 tambien se mantiene

A diferencia entre este y la anterior es que estan los 2 tringulitos encendidos,
indicando que la velocidad seleccionada esta entre 130 y 140.
En el FIS podeis ver la velocidad actual y en el MMI que la suspension sigue en DYNAMIC

Jaumet


Jaumet, por cierto veo en la imagen del velocímetro tienes iluminado el marcador (triángulo rojo) del 130 y el 140, esto es por el ACC? o por alguna otra cuestión??



Gracias y un saludo

jacastelao
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Re: SUSPENSION NEUMATICA ADAPTATIVA (Reportaje)

Notapor Juan » 31 Mar 2008 16:49

El velocímetro cuando hay ACC lleva una corona de leds rojos entre 30 y 200 km/h.

Lo que se ve en la imagen significa que el ACC está encendido y que la velocidad seleccionada en el ACC es más de 130 y menos de 140.

Como además se ve el coche verde en el centro, quiere decir que el ACC está al mando.
Saludos,
Juan


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Re: SUSPENSION NEUMATICA ADAPTATIVA (Reportaje)

Notapor chivas » 31 Mar 2008 18:03

clubaudiq7 escribió:
chivas escribió:Muy bueno Jaumet.
Saludos


Perdona chivas, te lo paso abajo para no perder la continuidad

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No problem jefe.....
Una gozada de reportage, la putada es ponerse a 170 km/h para luego bajar, pero bueno....
Saludos
P.D. Eso en Automatic lo hace? y en confort?
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Re: SUSPENSION NEUMATICA ADAPTATIVA (Reportaje)

Notapor Rule » 31 Mar 2008 18:57

Reportaje muy bueno y completo. Gracias Jaumet

Misma pregunta, ¿sabeis si en modo Confort y Automatic funciona igual?
Última edición por Rule el 31 Mar 2008 22:21, editado 1 vez en total
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Re: SUSPENSION NEUMATICA ADAPTATIVA (Reportaje)

Notapor jaumet » 31 Mar 2008 19:21

jacastelao escribió:
jaumet escribió:A 137 tambien se mantiene

A diferencia entre este y la anterior es que estan los 2 tringulitos encendidos,
indicando que la velocidad seleccionada esta entre 130 y 140.
En el FIS podeis ver la velocidad actual y en el MMI que la suspension sigue en DYNAMIC

Jaumet


Jaumet, por cierto veo en la imagen del velocímetro tienes iluminado el marcador (triángulo rojo) del 130 y el 140, esto es por el ACC? o por alguna otra cuestión??



Gracias y un saludo

jacastelao


Jacastelao, juan te ha contestado a las 1.000 Maravillas.

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